衛星を打ち上げます
海外衛星初搭載の国産ロケット、１８日打ち上げ
http://www.yomiuri.co.jp/science/news/20120515-OYT1T00028.htm
『海外からの初受注となる韓国の衛星を搭載したＨ２Ａロケット２１号機が、１８日未明、鹿児島県の種子島宇宙センターから打ち上げられる。
海外衛星の打ち上げは、日本の宇宙関係者にとって長年の悲願で、成功すれば、世界の衛星打ち上げ市場にアピールできる。種子島では韓国からの訪問客を歓迎するムードが高まっている。
打ち上げを担当する三菱重工業が初受注したのは、韓国の多目的実用衛星「ＫＯＭＰＳＡＴ―３（愛称・アリラン３号）」。光学カメラを搭載し、地図作りや環境、農業などに役立つ高解像度の画像を撮影する。
Ｈ２Ａの打ち上げは、２００３年の６号機失敗後、１４回連続で成功しており、成功率は信頼性の目安とされる９５％に達した。だが、海外衛星打ち上げの実績はないため、同社の浅田正一郎・宇宙事業部長は「打ち上げを成功させ、国際市場での信用力を高めたい」と力を込める。』
民間初の地球観測用超小型衛星…北極の海氷監視
http://www.yomiuri.co.jp/science/news/20120515-OYT1T01090.htm
『気象情報会社「ウェザーニューズ」は１５日、北極の海氷の状況を監視する超小型実用衛星「ＷＮＩ」を公開した。
航路が氷に閉ざされていないかどうか、船舶に情報提供する役割を担う。今年９月、ロシアのヤースヌイ宇宙基地から打ち上げ、年内の運用開始を目指す。民間企業が地球観測用の超小型実用衛星を打ち上げるのは初めてという。
ＷＮＩは、２７センチ四方の立方体で、重さは約１０キロ・グラム。地球を１日１５周して、上空約６００キロ・メートルから北極海を観測する。搭載カメラは５００メートルサイズのものを見分ける解像度で、航路にある氷の分布状況を調べて予測するほか、大気中の二酸化炭素量も測定する。
同社によると、北極海を通って欧州から荷物をアジアへ運んだ場合、距離や日数がスエズ運河を通った時のほぼ半分になり、経費を節減できる。ただし、安全に航海するには、どこに海氷があるのかという情報が不可欠だった。』
http://www.yomiuri.co.jp/science/news/20120515-OYT1T00028.htm
『海外からの初受注となる韓国の衛星を搭載したＨ２Ａロケット２１号機が、１８日未明、鹿児島県の種子島宇宙センターから打ち上げられる。
海外衛星の打ち上げは、日本の宇宙関係者にとって長年の悲願で、成功すれば、世界の衛星打ち上げ市場にアピールできる。種子島では韓国からの訪問客を歓迎するムードが高まっている。
打ち上げを担当する三菱重工業が初受注したのは、韓国の多目的実用衛星「ＫＯＭＰＳＡＴ―３（愛称・アリラン３号）」。光学カメラを搭載し、地図作りや環境、農業などに役立つ高解像度の画像を撮影する。
Ｈ２Ａの打ち上げは、２００３年の６号機失敗後、１４回連続で成功しており、成功率は信頼性の目安とされる９５％に達した。だが、海外衛星打ち上げの実績はないため、同社の浅田正一郎・宇宙事業部長は「打ち上げを成功させ、国際市場での信用力を高めたい」と力を込める。』
民間初の地球観測用超小型衛星…北極の海氷監視
http://www.yomiuri.co.jp/science/news/20120515-OYT1T01090.htm
『気象情報会社「ウェザーニューズ」は１５日、北極の海氷の状況を監視する超小型実用衛星「ＷＮＩ」を公開した。
航路が氷に閉ざされていないかどうか、船舶に情報提供する役割を担う。今年９月、ロシアのヤースヌイ宇宙基地から打ち上げ、年内の運用開始を目指す。民間企業が地球観測用の超小型実用衛星を打ち上げるのは初めてという。
ＷＮＩは、２７センチ四方の立方体で、重さは約１０キロ・グラム。地球を１日１５周して、上空約６００キロ・メートルから北極海を観測する。搭載カメラは５００メートルサイズのものを見分ける解像度で、航路にある氷の分布状況を調べて予測するほか、大気中の二酸化炭素量も測定する。
同社によると、北極海を通って欧州から荷物をアジアへ運んだ場合、距離や日数がスエズ運河を通った時のほぼ半分になり、経費を節減できる。ただし、安全に航海するには、どこに海氷があるのかという情報が不可欠だった。』
Honda Jet ��
ホンダジェットの飛行試験用量産型４号機、初飛行に成功
http://www.nikkei.com/tech/news/article/g=96958A9C93819499E3E6E2E1E48DE3E6E2E7E0E2E3E0E2E2E2E2E2E2;da=96958A88889DE2E4E1E2E5E0E6E2E0E7E2E6E0E2E3E2E2E2E2E2E2E2;n=96948D819791E08D869796879F9B;o=9694E3EAE3E0E0E2E2EBE0E7EBEA
『ホンダの航空機事業子会社であるHonda Aircraft社（ＨＡＣＩ）は２０１２年５月１３日、小型ビジネスジェット機「HondaJet（ホンダジェット）」の飛行試験用量産型４号機が初飛行に成功したことを発表した。今回、量産型４号機で実施した飛行試験では、降着装置や高揚力装置などの機能試験、機体の基本性能や操縦安定性、データシステムや計器着陸システムの確認試験などを行った。
量産型４号機は、米国東部時間の２０１２年５月４日１０時５７分（日本時間の同日２３時５７分）に米国ノースカロライナ州のピードモントトライアッド国際空港を離陸。高度１万１５００フィート（約３５００m）を速度３１３ノット（時速約５８０km）で順調に飛行したという。飛行試験の時間は７４分間だった。
量産型HondaJetの試験用の機体としては、２０１０年１２月２０日に初号機が初飛行に成功。量産型初号機は耐空性、性能、操縦特性などの試験用で、初飛行の成功後、２０１１年３月には最高巡航速度４２５ノット（時速約７８７km）を、同年５月には最大運用高度４万３０００フィート（約１万３１００m）と上昇速度毎分３９９０フィート（約１２１６m／分）をそれぞれ記録した。量産型２号機は構造試験用で、飛行試験用としては２機目となる量産型３号機が初飛行に成功したのは２０１１年１１月だった。
量産型４号機は、機体色にメタリックイエローを採用している。量産型初号機はシルバー、量産型３号機はレッドだった。なお、青色の機体は２００３年１２月に初飛行したコンセプト実証機である。
構造試験では既に終極荷重試験（運用中に予想される最大荷重に所定の安全率をかけたもの）を完了しており、降着システムや防氷システムの試験を実施するなど、米連邦航空局（ＦＡＡ）の型式認定取得に向けた開発を進めている。２０１２年内には量産型５号機による試験（キャビンシステム、インテリア/機能、信頼性の試験）を経て、量産機の生産を開始。２０１３年には顧客へのデリバリー（機体引き渡し）を開始する予定だ。』
HondaJet F3 First Flight
http://www.nikkei.com/tech/news/article/g=96958A9C93819499E3E6E2E1E48DE3E6E2E7E0E2E3E0E2E2E2E2E2E2;da=96958A88889DE2E4E1E2E5E0E6E2E0E7E2E6E0E2E3E2E2E2E2E2E2E2;n=96948D819791E08D869796879F9B;o=9694E3EAE3E0E0E2E2EBE0E7EBEA
『ホンダの航空機事業子会社であるHonda Aircraft社（ＨＡＣＩ）は２０１２年５月１３日、小型ビジネスジェット機「HondaJet（ホンダジェット）」の飛行試験用量産型４号機が初飛行に成功したことを発表した。今回、量産型４号機で実施した飛行試験では、降着装置や高揚力装置などの機能試験、機体の基本性能や操縦安定性、データシステムや計器着陸システムの確認試験などを行った。
量産型４号機は、米国東部時間の２０１２年５月４日１０時５７分（日本時間の同日２３時５７分）に米国ノースカロライナ州のピードモントトライアッド国際空港を離陸。高度１万１５００フィート（約３５００m）を速度３１３ノット（時速約５８０km）で順調に飛行したという。飛行試験の時間は７４分間だった。
量産型HondaJetの試験用の機体としては、２０１０年１２月２０日に初号機が初飛行に成功。量産型初号機は耐空性、性能、操縦特性などの試験用で、初飛行の成功後、２０１１年３月には最高巡航速度４２５ノット（時速約７８７km）を、同年５月には最大運用高度４万３０００フィート（約１万３１００m）と上昇速度毎分３９９０フィート（約１２１６m／分）をそれぞれ記録した。量産型２号機は構造試験用で、飛行試験用としては２機目となる量産型３号機が初飛行に成功したのは２０１１年１１月だった。
量産型４号機は、機体色にメタリックイエローを採用している。量産型初号機はシルバー、量産型３号機はレッドだった。なお、青色の機体は２００３年１２月に初飛行したコンセプト実証機である。
構造試験では既に終極荷重試験（運用中に予想される最大荷重に所定の安全率をかけたもの）を完了しており、降着システムや防氷システムの試験を実施するなど、米連邦航空局（ＦＡＡ）の型式認定取得に向けた開発を進めている。２０１２年内には量産型５号機による試験（キャビンシステム、インテリア/機能、信頼性の試験）を経て、量産機の生産を開始。２０１３年には顧客へのデリバリー（機体引き渡し）を開始する予定だ。』
HondaJet F3 First Flight
テーマ : こんなことがありました
ジャンル : ブログ
モザンビークのガス田
三井物産探査、モザンビークのガス田 埋蔵量世界最大級 ＬＮＧ安定調達に道
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/120516/biz12051607050021-n1.htm
『三井物産が米資源大手のアナダルコなどと共同で探査しているアフリカ南東部モザンビーク沖の大規模ガス田の埋蔵量が、単一鉱区として世界最大規模になることが１５日、分かった。確認埋蔵量は５０兆立方フィートにのぼり、これまで最大だった東京ガスなどが参画する豪ゴーゴンＬＮＧ（液化天然ガス）プロジェクト（４０兆立方フィート）を抜く見通しだ。
平成２５年の開発決定後、３０年をめどに陸上にＬＮＧ基地を建設。当初は年１千万トンを生産し、半分以上を日本に輸入する。今回確認された埋蔵量から計算すると、昨年１年間の全輸入量の約６割に当たる年５千万トン規模が生産できる可能性がある。
三井物産は、２０年にモザンビーク北部沖合「ロブマ１鉱区」の探鉱権益の２０％を取得し、日本企業で初めてモザンビークのガス田開発の足がかりを築いた。
原発の再稼働が見込めない中でＬＮＧ火力への依存度を強める日本にとって、今回の世界最大規模の埋蔵量確認は、ＬＮＧの安定調達につながる。日本は２３年度に、マレーシアや豪州、インドネシア、カタールなどから、前年度比１７・９％増の８３２０万トンのＬＮＧを輸入したが、今後はさらに上積みされる見通し。
モザンビークの未開拓ガス田は、需要が拡大するアジア市場向けのＬＮＧ基地として、世界の資源メジャーが争奪戦を展開。同鉱区の８・５％の探査権を保有する英コープ・エナジーの身売りをめぐっては、英ロイヤル・ダッチ・シェルが４月末、タイや中国、インドの国営石油に競り勝ち、買収を決めた経緯がある。
日本政府も、調達量３位のインドネシアからの輸入が先細る中でロシアや豪州と並び、モザンビークを重要国に位置づけ、インフラ整備などの金融支援や産業振興協力を検討している。』
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/120516/biz12051607050021-n1.htm
『三井物産が米資源大手のアナダルコなどと共同で探査しているアフリカ南東部モザンビーク沖の大規模ガス田の埋蔵量が、単一鉱区として世界最大規模になることが１５日、分かった。確認埋蔵量は５０兆立方フィートにのぼり、これまで最大だった東京ガスなどが参画する豪ゴーゴンＬＮＧ（液化天然ガス）プロジェクト（４０兆立方フィート）を抜く見通しだ。
平成２５年の開発決定後、３０年をめどに陸上にＬＮＧ基地を建設。当初は年１千万トンを生産し、半分以上を日本に輸入する。今回確認された埋蔵量から計算すると、昨年１年間の全輸入量の約６割に当たる年５千万トン規模が生産できる可能性がある。
三井物産は、２０年にモザンビーク北部沖合「ロブマ１鉱区」の探鉱権益の２０％を取得し、日本企業で初めてモザンビークのガス田開発の足がかりを築いた。
原発の再稼働が見込めない中でＬＮＧ火力への依存度を強める日本にとって、今回の世界最大規模の埋蔵量確認は、ＬＮＧの安定調達につながる。日本は２３年度に、マレーシアや豪州、インドネシア、カタールなどから、前年度比１７・９％増の８３２０万トンのＬＮＧを輸入したが、今後はさらに上積みされる見通し。
モザンビークの未開拓ガス田は、需要が拡大するアジア市場向けのＬＮＧ基地として、世界の資源メジャーが争奪戦を展開。同鉱区の８・５％の探査権を保有する英コープ・エナジーの身売りをめぐっては、英ロイヤル・ダッチ・シェルが４月末、タイや中国、インドの国営石油に競り勝ち、買収を決めた経緯がある。
日本政府も、調達量３位のインドネシアからの輸入が先細る中でロシアや豪州と並び、モザンビークを重要国に位置づけ、インフラ整備などの金融支援や産業振興協力を検討している。』
ゆるゆるみやざき
ゆるゆるみやざき☆ポップ☆
ゆるゆるみやざき♪バラード♪
宮崎県：宮崎県の新しいシンボルキャラクターの愛称及びデザインを発表します！
http://www.pref.miyazaki.lg.jp/contents/org/shoko/appeal/all_miyazaki/page00067.html
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宮崎県：宮崎県の新しいシンボルキャラクターの愛称及びデザインを発表します！
http://www.pref.miyazaki.lg.jp/contents/org/shoko/appeal/all_miyazaki/page00067.html
テーマ : YouTube動画だよ
ジャンル : ブログ
